南方网讯(全媒体记者/魏金锋)笔者从清远市发改局获悉，日前，广东省清远市人大常委会党组书记、常务副主任曾贤林一行赴湖南省永州市考察学习，就两市人大工作和粤湘呼南高铁南延线(即广清怀高铁)建设进行了深入交流。湖南省永州市委书记、市人大常委会主任李晖，市人大常委会常务副主任、党组书记高建华陪同考察和座谈。清远市人大常委会副主任徐建文，市人大常委会秘书长张思诚、市发展和改革局局长蔡旭东等参加考察。

在座谈会上，曾贤林表示，粤湘呼南高铁南延线(即广清怀高铁)建设关系到两市的经济社会发展，是两市人民共同的心愿，从更广的意义看，建设粤湘呼南高铁南延线(广清怀高铁)，有利于广州和重庆两个国家区域中心城市以及珠三角经济区和成渝经济圈的快速通达，深化“泛珠三角”区域经济合作;途径的南岭山区风景秀丽、旅游资源丰富、民族风情浓郁，有利于打造成为一条世界级的精品旅游快速干线，有利于粤西北和湘西南早日融入粤港澳大湾区，有利于成为国家“一带一路”战略和大西南出海的又一条大通道。两市要尽快开展前期工作，建立稳定长效的沟通机制，共同争取建成连接永州和清远的高铁。

会上，两市一致同意，为进一步推动粤湘呼南高铁南延线(即广清怀高铁)建设，组织两地发改等相关部门成立粤湘呼南高铁南延线推进筹备小组。

4月11日,湖南省永州市委书记李晖、市长易佳良率永州党政代表团到清远市考察,市委书记葛长伟、市长郭锋陪同考察。……

对这个项目我们举双手赞成,极力促成。”昨日的座谈会上,推动“广清怀”高铁规划、建设成为永州、清远两市领导热议的焦点,并达成了共识。 　　清远市长郭锋在介绍清远市经济社会发展情况时,就两市加强合作提出了3个建议,其一便是“积极推动交通的对接”。而他提议的两市头号交通对接项目便是“广清怀高铁”。 　　郭锋说,年,途经永州的湘桂高铁开通。然而,永州市民要搭乘高铁进入珠三角,需要换乘,路程多公里,至少需3个多小时。而一旦广清怀高铁顺利规划、建设,由永州经过清远再到达广州北站,湘西经济走廊与珠三角走廊将实现一小时通达。 　　“这是个非常好的建议。”永州市人大常委会党组书记、常务副主任高建华说,今年公布的国家“十三五”高铁路网规划提出,要建设呼南高铁,由呼和浩特开往广西南宁,途经永州。然而,这一高铁到了永州之后,就拐到南宁,“我们觉得呼南高铁到了永州之后,应该‘呼广’,继续南下通过永州南部地区进入清远,再到广州。”他说,如此一来,永州进入珠三角地区就大大方便了,永州、清远两市应该共同推动这一高铁规划、建设。 　　永州市委书记李晖在发言时也提出,两市要加强交通基础设施的互联互通,其中高铁便是交通对接的重头戏。 　　“我们一路上讨论最热烈的就是这条高速铁路,从永州到清远再到广州的高速铁路。”清远市委书记葛长伟随后也提到,这一高铁对永州、清远两市至关重要。目前,清远北部、中部的广大区域交通网络仍不够完善,尤其是北部的连阳地区,既是贫困地区又是少数民族地区,交通没有一条铁路,更没有高铁。如这条高铁能纳入规划建设,不仅能让永州更好发挥湖南省西南门户的作用,也能大大改善清远中北部交通条件,促进北部地区发展。 　　“对这个项目我们举双手赞成,极力促成。咱们一起努力,分别向两省和国家有关部委提出建议。”葛长伟提议说。

按照设想,广清怀高铁起于广州北站,经过清远市区、阳山县、连州市、湖南省永州市等区域,终于沪昆高铁怀化南站,全长约公里。清远已将这一高铁建设列入“十三五”规划,并得到省发改委的支持。去今两年的全国两会上,作为全国人大代表,郭锋连续两年提交关于规划、建设广清怀高铁的建议。

走向一：经怀化、双牌、道县、蓝山、连州、广州。

走向二：经怀化、双牌、道县、蓝山、连州、广州。

走向三：经怀化、双牌、道县宁远合站、蓝山、连州、广州。

广清怀高铁，特别是在永州段，可能不再是上图的走向。如民间呼声较高的道县宁远合站走道县宁远中间。

政府对民意日益重视，虽然最后决定权在政府，但百姓呼声不可忽视。对于广清怀永州段（粤湘呼南高铁南延线永州段），你认为应该在道县设站？还是在宁远设站？还是走道县宁远中间设站？请你投下神圣的一票，或许你的一票就能改变广清怀高铁走向和车站设置！

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