翻生有望死牌雙牌車擬分類分步解

粵澳兩地牌車經拱北口岸車道出境

粵澳兩地牌商務車現時有約23,輛，當中屬“死牌車”估計約佔三分之一。此批“歷史遺留問題”雙牌車何去何從，一直備受關注。

今日上午，粵港澳跨境汽車聯會與廣東省公安廳交管局在珠海舉行粵澳兩地車管理工作座談會，廣東省公安廳交管局建議按分類處理、分步實施、先易後難的方式，解決粵澳直通“死牌車”問題，並將積極協助本澳解決遭受颱風“天鴿”損壞的粵澳直通車復牌換車。

粵澳兩地車管理工作座談會

粵港澳跨境汽車聯會創會會長陳明金、施家倫，以及會長廖國壽、理事長陳曉君等，向廣東省公安廳交管局介紹各類“死牌車”遭遇的實際問題，請求予以研究和尋求解決對策。

拱北口岸出境客車通道

分類分步先易後難

廣東省公安廳交管局表示，建議粵澳直通“死牌車”實行分類處理、分步實施的原則，先易後難，積極穩妥予以解決，例如房產類粵澳兩地牌指標，因夫妻離異、持牌人去世等不可抗力因素導致房產發生變更的；投資類的由於當時商事登記不完善，商號名稱與實際公司不一致造成車輛無法換車的，如果其“內承單位”仍續存，且上一年度（或本年度）納稅額5萬元人民幣以上的，均可憑相關證明材料申請辦理換車。

關閘口岸

該局還透露，為更好地服務於粵港澳大灣區建設，為港澳居民創造便利交通條件，已會同有關部門調研，認真組織擬定港澳及外籍人士房產類變更導致無法換車問題的解決辦法。

何為死牌車

粵港澳兩地車輛實行指標管理，持有指標的公司或個人被稱為商號。按照現行規定，如原使用車輛因發生交通事故損毀或其他無法使用的原因，可憑商號登記文件辦理變更車輛登記業務（換車），商號如不存在（公司註銷、房產變更、人員失蹤和去世等），其所獲得的兩地牌指標也隨之失效。對商號不存在仍能辦理延期等業務，但不能換車，社會上將這類車輛稱為“死牌車”。

粵澳直通“死牌車”數量目前未有準確統計數字，估算現時本澳共約有6千至8千輛程度不一的“死牌車”。“死牌車”車況殘舊，存在道路交通安全隱患。