永州高铁布局图(一)

年世界经济危机，宣告沿海港口的黄金时代结束，中国发展的明星城市，不再是沿海纯港口城市，而是内陆高铁中心。长沙、武汉、合肥、郑州，一跃成为经济增长明星，其内陆高铁中心优势居功至伟。

永州，直到年年底，才搭上高铁列车，而湘桂准高铁，其运行速度，多在每小时公里到公里之间，虽有时号称高铁，实际是快速铁路。确切地说，永州至今还和高铁无缘。

一个目前为止没有一寸高铁的永州，凭什么谋划高铁枢纽？

凭永州的位置。

永州是广西北上东进的最佳途经，没有之一。广西向西南延伸就是东盟。而华东华北中南，经济总量稳超全国一半。

永州处于华南中心广州与中国最大直辖市重庆的连接线上，虽然广州至重庆有多种铁路线路选择，但两点之间直线最短，无疑广州经过永州直达重庆的直线铁路具有用时短运费低突出优势，而且两市均在谋划“米”字形高铁，多一个高铁方向至关重要。重庆至西安高铁年即将开工，重庆至兰州快速铁路即将全线通车，经过永州的重庆广州铁路将成为粤港澳大湾区直达大西北乃至中亚西亚最方便快捷通道，同时也沟通了一带一路。

永清广高铁争取已进入关键性阶段，力度要继续加大，这是永州腾飞的助推器。

呼南高铁坚持标准及以上不动摇。

因为湘桂准高铁的存在，湘桂高铁的修建将排在永清广高铁之后，不过切不可掉以轻心，以免广西北上东进门户风光被邵阳抢走。

广东提出并力推的永湛高铁（二湛高铁一部分）虽然因为广东上报铁路项目太多而没被国家铁路总公司列入规划，应时刻







































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